Gli aerei modello R / C tradizionali sono un hobby collaudato nel tempo che richiede pazienza e dedizione. I veri appassionati di R / C spesso dedicano migliaia di dollari e ore alla loro passione. Droni, o Unmanned Aircraft Systems (UAS), d'altra parte, sono relativamente e generalmente abbastanza facili da usare e ben all'interno dei budget di molte persone.
Questo non vuol dire che i droni non richiedono abilità, pratica e pazienza significative da padroneggiare. Al contrario, la loro semplicità è ingannevole e, a tal fine, molti newb vi entrano con aspettative irragionevoli.
Ma, ecco qualcosa che molte persone non sanno o non realizzano, se non sei completamente al corrente delle azioni e delle azioni da fare dell'UAS, puoi finire con un sacco di problemi. Puoi scontrarti con la legge e affrontare le accuse di crimine se stai volando nel posto sbagliato nel momento sbagliato. Puoi affrontare multe salate se colpisci o metti in pericolo i pedoni. Oppure qualcuno potrebbe portare il tuo drone in volo personalmente e scegliere un combattimento.
Il punto è che cose brutte possono accadere se non sai cosa stai facendo e se non sei a conoscenza delle leggi e dei punti pratici di volo UAS sicuro. In effetti, è giusto dire che la maggior parte dei piloti UAS debuttanti si mettono nei guai quando volano dove non dovrebbero.
(Nota, questo articolo è stato aggiornato per riflettere i recenti requisiti di registrazione imposti dalla FAA.)
Vuoi volare? Dovrai prima registrarti
Giusto in tempo per la stagione del regalo di Natale 2015, arrivano nuovi regolamenti della Federal Aviation Administration (FAA). Chiunque volesse far volare un UAS dovrà prima registrarlo.
Ecco cosa devi sapere:
- La registrazione inizia il 21 dicembre 2015. Il costo è di $ 5 ma la FAA lo sta rinunciando per i primi 30 giorni, il che significa che avrai fino a quasi la fine di gennaio prima di dover pagare.
- La mancata registrazione del tuo drone potrebbe comportare sanzioni penali fino a $ 250.000 e tre anni di prigione (anche se è piuttosto dura e speriamo che non si arrivi a quello).
- Se hai operato un UAS prima del 21 dicembre, hai tempo fino al 19 febbraio 2016 per registrarti. Se ne ottieni uno dopo il 21, devi registrarti prima del tuo primo volo.
- La registrazione si applica a UAS "che pesa più di 0,55 libbre (250 grammi) e meno di 55 libbre (approssimativamente 25 chilogrammi)."
- Devi fornire il tuo nome, indirizzo di casa e indirizzo e-mail. Al momento della registrazione, ti verrà fornito un numero di identificazione univoco, che deve essere chiaramente indicato sull'aeromobile. Fortunatamente, devi registrarti solo una volta e il numero ID si applicherà a tutti i tuoi aeromobili.
- La registrazione è valida per tre anni e devi avere almeno 13 anni.
Chi è interessato a leggere la regola completa può farlo qui. Se vuoi semplicemente saltare direttamente al modulo di registrazione, allora puoi trovarlo qui.
Quanto in alto e in alto posso pilotare un drone?
Se pianifichi di pilotare un UAS (a titolo ricreativo) nello spazio aereo degli Stati Uniti, sarai governato dalle regole della FAA relative all'uso dei modelli di aeromobili, il che non significa molto per essere onesti.
Quanto lontano puoi volare sarà limitato allo spazio in cui stai volando e alla linea di vista. Volare oltre la tua linea di vista aumenta il rischio di perdere il controllo e schiantarsi. Potresti pensare semplicemente di poter volare attraverso lo schermo del radiocomando, o il tuo telefono o tablet (ala in prima persona o FPV), ma dovremmo avvertirti con forza di non farlo.
Per esempio, hai solo un campo visivo limitato, ad esempio, qualunque sia la telecamera del drone, quindi non sarai in grado di vedere tutto intorno all'aereo. Inoltre, potrebbe esserci un ritardo, che compromette i tempi di reazione.
Quanto lontano puoi controllare il tuo drone dipenderà dal tuo controller e dall'antenna dell'UAS. Un uomo ha costruito un aliante UAS con palloni meteorologici che poteva essere controllato dal bordo dello spazio (30 km), ma questo è uno scenario estremo.
Puoi sicuramente oltrepassare il tuo campo visivo, ma rischi di ferire qualcuno, danneggiare la proprietà e scontrarti con la legge. Pertanto, dovresti rimanere entro i 400 piedi del soffitto e mantenere il contatto visivo con l'aereo in ogni momento, a meno che tu non abbia ottenuto un'esenzione dalla FAA.
(Nota, le corse di droni FPV sono in realtà una cosa, ed è piuttosto divertente ed emozionante, ma non è probabile che sia la prima cosa che un pilota UAS inesperto vorrebbe provare).
Dove non posso volare?
Con un drone c'è una grande responsabilità, quindi oltre al semplice soffitto operativo da 400 piedi e mantenendo sempre il velivolo entro la linea di vista, dovrebbero essere applicate altre regole.
Non volare vicino agli aeroporti (ovviamente), scuole, chiese e stadi. Ciò vale anche per il volo intorno a centrali elettriche, impianti di trattamento delle acque, carceri e strutture di detenzione e strade trafficate. Trova un campo senza alberi aperto senza edifici, automobili, torri, alberi e altri potenziali pericoli.
Infine, vorremmo ancora sottolineare che non dovresti operare intorno alle persone a meno che tu non voli come un gruppo o un club. Il semplice fatto è che i droni attirano l'attenzione, e anche loro si schiantano. Mentre le tue possibilità di colpire un passante casuale sono abbastanza remote (a meno che tu non stia effettivamente volando intorno a una folla), quando i droni si schiantano, c'è anche il potenziale di shrapnel.
Pensa solo a te stesso, dove è il posto migliore è far funzionare un drone che non si schianta contro nessuno o altro, e / o attirare l'attenzione delle forze dell'ordine. Scoprilo e dovresti essere a posto.
A volte non è proprio un buon giorno per volare
Quando ricevi il tuo nuovo drone, l'impulso di disimballarlo, metterlo insieme e inviarlo in alto sarà estremamente avvincente, ma se il tempo non è l'ideale, avrai buone possibilità di perdere il tuo nuovo UAS.
Come tale, dovresti volare solo quando le condizioni sono chiare e i venti sono calmi. I droni sono progettati per essere molto leggeri e sono soggetti alla minima brezza. Non dovrai combattere per il controllo in condizioni di calma, ma dovrai fare correzioni di rotta e in quanto tale, più calmo è più divertente e meno preoccupante che avrai.
Ovviamente, è ovvio, ma lo diremo comunque, mentre bere e ronzare potrebbe sembrare un gran divertimento, dovresti prendere le loro operazioni in modo sobrio. Se il recente evento a Washington DC è una indicazione, questa è una regola eccellente da osservare. Aspetta fino a dopo aver pilotato con successo il tuo drone e imballato in sicurezza prima di festeggiare.
Vuoi essere pagato? Avrai bisogno di un permesso
Infine, se hai intenzione di utilizzare un drone per scopi di lucro, ad esempio per filmare un film o uno spot pubblicitario o qualsiasi progetto in cui sarai pagato, dovrai presentare domanda alla FAA per un'esenzione commerciale. Anche se stai semplicemente pianificando un sondaggio del sito o mappando un'area, dovrai comunque ottenere l'approvazione.
Quando si tratta di ulteriori ricerche, ci sono molte risorse che puoi cercare online, ma quello che dovresti assolutamente iniziare è Know Before You Fly, che è in realtà approvato dalla FAA.
I droni volanti sono qualcosa che molte persone possono fare relativamente a buon mercato (rispetto a un modello di velivoli da aereo o elicottero full-on R / C). I droni a prezzo moderato possono essere trovati per ben meno di $ 1000, che non è fuori dalla portata di molte persone. Detto questo, anche un drone che costa diverse centinaia di dollari non è economico.
È importante quindi che tu entri negli UAS pienamente informati e cerchi persino istruzioni da altri appassionati di UAS. Se c'è un gruppo di velivoli R / C nella tua zona, probabilmente avranno una presenza online. Non aver paura di contattarli per avere consigli e supporto nel perseguire il tuo nuovo hobby.
Inoltre, sentitevi liberi di usarci come risorsa e metodo per connetterci anche ad altri appassionati di UAS. Se avete domande o dubbi su UAS, si prega di utilizzare il nostro forum di discussione per affrontarli.
